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          土工布廠家改變思路確定標準突破瓶頸抓住機遇快速發展
          瀏覽: 發布日期:2018-11-24

          繼2008年國務院批準鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃后,交通運輸部門也醞釀了一個未來3~5年內投資5萬億元的計劃。國務院出臺的擴大內需10項措施中,確定4萬億元投資計劃,大部分集中在基礎設施領域。鐵路、公路、港口、水利設施等基礎設施建設除用到大量的水泥、鋼材外,還要用到土工布;種種跡象表明,土工布合成材料在未來必然會成為關注對象。

          受金融危機影響,國家將加大力度投入基礎建設、環境建設及城市建設等項目拉動內需,土工合成材料作為產業用領域重要的一部分,恰逢量大面廣的應用需求時機,其發展前景十分看好。然而,土工合成材料相關標準的缺失和落后成為制約行業發展的瓶頸。業內呼吁,盡快制訂或修訂相關標準,以滿足行業發展需要。隨著國家4萬億投資功效逐步顯現、隨著《紡織工業調整和振興規劃》的推動,中國的產業用紡織品,尤其是土工布將迎來難得的發展機遇。

           目前,在國家保增長、擴內需、調結構政策的推動下,經濟增長出現企穩的趨勢。雖然紡織工業在金融危機下受到了很大影響,但是已經出現了回升的跡象,尤其是在三布(牛仔布、絨布、無紡布)上,更是有突出表現。隨著國家4萬億投資功效逐步顯現、隨著《紡織工業調整和振興規劃》的推動,對中國的產業用紡織品,尤其是土工合成材料都會帶來難得的發展機遇。工信部消費品工業司處長曹學軍曾經透露,工信部有意愿對現有的產業用材料生產企業進行一次梳理,推薦一部分優勢企業、優勢產品,從而為相關的用戶提供更好的產品和服務。她代表工信部提出了希望:希望企業積極轉變發展方式,增強創新能力,由制造業向制造服務業轉型,為下游提供更完美的增長服務,保持企業在市場上的競爭力。

           

          在2014年時在比利時布魯塞爾,EDANA-服務于非織造布及相關行業的國際協會,推出了一系列的信息圖表的前兩個。這些圖片是從一個研究中的作用不同類型的非織造土工布在我們的生活中扮演的,他們的作用和影響繪制,突出了非織造布不在我們的生活中發揮著巨大的作用

          今天的公告中看到用于覆蓋農作物和土工布用于公路建設通過EDANA網站提供給公眾使用的非織造土工布??沙掷m發展和公共事務總監皮埃爾說, “EDANA代表整個價值鏈的非織造土工布,從原材料到轉換后的產品,在我們這個行業,我們已經看到了可持續發展成熟的的影響和價值越來越大的認識和理解我們在我們的生活中每天都使用。”

          “通過研究影響非織造布已經在像作物覆蓋物和道路建設方面,我們能夠看到生活片以前沒有被研究,并取得了一些關于非織造布的價值驚人的事實。 ”每年售出的7500萬平方米的土工布,其中60 %是在道路建設中使用,但是,如果在歐盟所有新的道路都建有無紡布代替碎石,以CO2當量儲蓄就等于行車近80萬次繞地球赤道。這是因為,影響來自于這些材料的重量,用碎石比他們的非織造相當于重近4000倍。

          非織造布可以用更少的材料制造,在道路上起到更強的作用,由于它更輕,更薄,更具資源效率比砂石,非織造土工布同時對環境更有益,對用戶來說成本更低。

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